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                空气能热泵压缩机的技术要点

                查看次数:489 发布时间:2016-07-05

                    在实际的系统设计时,也要遵循热泵运〖行的规则,这样才能真正发挥热泵专用压缩机的功能。具体要注意到以下几方面:

                  一、节流装置要保【证宽范围

                  无论是分体式还是放于室外的整体式热○泵热水器,其蒸发↓温度都非常宽。为了在宽范围内进行有效节流,建议不〖要采用单根毛细管,而是采用膨胀阀或者多组毛细管,以应对环境温度的变¤化,保证在所有运行条件下都有吸气⌒ 过热度。同时也要避免液体直接进入压缩机,特别是冬■季。

                  二、观察液击、浸入现象,评估风险

                  针对静态加热储热式热泵热水器,“冷媒迁移”是回避不了的问〓题:即压缩机停ㄨ止工作后,处于冷凝器处于高水温环境中,压缩机/蒸发器逐渐冷◣却,温差导致冷媒逐渐迁移至蒸发器和压缩机。

                  冷媒发生“聚集”,压缩※机再次启动时,聚集在蒸发器中的冷媒很可能直接进入压缩机。也就是说热泵热水器发生液】击的程度比空调要严重得多。这个现象已经经过多次试々验得到验证。这也是热泵专用压缩机采用超大容量弧形储液器设计的原因之一(缓解液击、提升吸■气过热度)。因此,在开发热泵热水器时,需□要观察液击、浸入现象,评估风险。比如阿里斯顿、格力等企业在Ψ 开发热泵热水器是都进行了详细的观察,确认系统设计的可靠性,做↓得很专业。

                  三、注意压缩机底部过热度的问题

                  这一点是在系统设计时容易被忽略的地方,但却是极端重▲要的。所谓压缩机底部过热度,其定义为:压缩机底部温度—冷凝温度。如果该值为零或者小于零,此时压缩机本体就成了一个“冷凝器”,冷媒会慢慢在压缩机壳体内冷凝成液体而沉积在压缩机底部,被当做“润滑油”泵到压缩机泵体各滑动面▽上。液态冷媒是没有润滑功能的,其结果是压缩机泵体摩擦对偶全面磨耗,发生“咬缸堵转”只是个时间的问题。

                  压缩机冬季运行时,如果发生“吸气带液”,进入压缩机内部的液态冷媒会☆迅速降低压缩机本体温度,加上低的环境温度,导致压缩机底部温度会降得比较低。而热泵热水器由于需要制取较高温度的热水,冷凝∩温度比较高,就这很容易发生压缩机底部温度低于冷※凝温度的现象。系统实验表☆明,当发生有吸气带液时,在制取55度热水时,环【境温度在5度左右就会发生底部过热度小于零的现象,环境温度越低越严重。

                  普通空调压缩机在有吸气过热度时容易“电机过热”,特别是在高压缩比运行时。这恰是热泵专用压缩机需▆要解决的,在高压缩比下,热泵专用压缩ω机仍可可靠运行。

                  四、冷凝侧换热留出安全余量

                  不管是什么类型热泵热水器,长□ 期运行后,其水侧(冷凝侧)的换热效果都会下降(结垢、松动、老化等),换热温差会增加。因此在设计当初就考虑到将来其冷凝侧换热温差可能会发∴生怎样的变化,留出一定◥的安全余量,以保证压缩机长期运行在安全范围之内。